Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля
Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения.
Подвеска
Подвеска
Автомобиль уводит в сторону
Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Поломка зубьев муфты или шестерен.
Электрооборудование
Стартер
При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит
Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах
Низкое давление масла.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук двигателя под нагрузкой
Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.