REMSA 1430.10

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 REMSA1430.10
0064203820
A0064203820
A0064203920
1430 10 колодки диск. перед.\ mb w166 / x166 2.5 / 3.5 11>
3R 3 шт.
на складе: 3 шт.
через 3 дня (ПН)
7 010 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH1430 10 колодки диск. перед.\ mb w166 / x166 2.5 / 3.5 11>
Описание 3R1430 10 колодки диск. перед.\ mb w166 / x166 2.5 / 3.5 11>
Артикул3R2553821402
АртикулFR2553821402
Длина [мм]193,2
Толщина [мм]21,2
Высота [мм]64,1
Тормозная системаATE
Датчик износаподготовлено для датчика износа колодок
Сторона установкипередний мост
Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс аксессуарами
Дополнительный артикул / Доп. информация 2с пленкой для оклеивания
Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс пружиной

Оригинальные номера
0064203820MERCEDES-BENZискать аналоги >
A0064203820MERCEDES-BENZискать аналоги >
A0064203920MERCEDES-BENZискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
DELPHILP2298искать аналоги >
REMSAD1629A8856искать аналоги >
ROADHOUSE21430.10искать аналоги >
WOKINGP15303.10искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X166) GL 350 CDI / BlueTec 4-matic (166.823, 166.824)вездеход закрытый3.0001902582012.07да
MERCEDES-BENZ M-CLASS (W166) ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic (166.004, 166.003)вездеход закрытый2.1001502042011.06да
MERCEDES-BENZ M-CLASS (W166) ML 350 BlueTEC 4-matic (166.024)вездеход закрытый3.0001902582011.06да
MERCEDES-BENZ M-CLASS (W166) ML 350 4-matic (166.057)вездеход закрытый3.5002253062011.06да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостУтечка маслаИзношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыУказатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализацииПлохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияСвечи замаслены или залиты топливом.
Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииНеравномерное прилегание тормозных колодок.
Тормозная системаТормозаПодтормаживание автомобиляНедостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеВо многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]