Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 115 523 1041 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Диск тормозной |
| Артикул | SP2556683869 |
| Артикул | FR2556683869 |
| Артикул | ARAS2556683869 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074190685 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Диаметр центрирования [мм] | 39,8 |
| Количество отверстий | 5 |
| Внешний диаметр [мм] | 226 |
| Минимальная толщина [мм] | 8 |
| Размер резьбы | M14x1,5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
| Высота [мм] | 71,2 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 357615601A | VW | искать аналоги > |
| 357615601B | SEAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK 224 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0110-0203.1 | искать аналоги > |
| BENDIX | 561620B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 478 332 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08.5005.20 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG2714 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG714 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11394 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF266-1 | искать аналоги > |
| FTE | BS3937 | искать аналоги > |
| JURID | 561620J | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0312 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC787 | искать аналоги > |
| NK | 204736 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS-0250 | искать аналоги > |
| PAGID | 53912 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC3937 | искать аналоги > |
| REMSA | 6025.00 | искать аналоги > |
| sbs | 1815204736 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 91 1394 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92057200 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 527 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8120 29112 | искать аналоги > |
| TRW | DF1540 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-40032 | искать аналоги > |
| VALEO | 185157 | искать аналоги > |
| VALEO | 186517 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 600.3201.00 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 600.3201.50 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 600.3220.00 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 600.3220.50 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SEAT TOLEDO I (1L) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1993.11 | 1999.03 | да |
| SEAT TOLEDO (1L) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1993.11 | 1999.03 | |
| VW CORRADO (53I) 2.9 VR6 | купе | 2.900 | 140 | 190 | 1991.08 | 1995.12 | да |
| VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 81 | 110 | 1996.04 | 1997.08 | да |
| VW GOLF III (1H1) 2.0 GTI 16V | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1992.08 | 1997.08 | да |
| VW GOLF III (1H1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1991.11 | 1997.08 | да |
| VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6 | хэтчбек | 2.800 | 128 | 174 | 1992.01 | 1997.08 | да |
| VW GOLF III Variant (1H5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 81 | 110 | 1996.04 | 1999.04 | да |
| VW GOLF III Variant (1H5) 2.0 Syncro | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1995.08 | 1999.04 | да |
| VW GOLF III Variant (1H5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1993.07 | 1999.04 | да |
| VW GOLF III Variant (1H5) 2.9 VR6 Syncro | универсал | 2.900 | 140 | 190 | 1994.10 | 1999.04 | да |
| VW GOLF Mk III (1H1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 81 | 110 | 1996.04 | 1997.08 | |
| VW GOLF Mk III (1H1) 2.0 GTI 16V | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1992.08 | 1997.08 | |
| VW GOLF Mk III (1H1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1991.11 | 1997.08 | |
| VW GOLF Mk III (1H1) 2.8 VR6 | хэтчбек | 2.800 | 128 | 174 | 1992.01 | 1997.08 | |
| VW GOLF Mk III Estate (1H5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 81 | 110 | 1996.04 | 1999.04 | |
| VW GOLF Mk III Estate (1H5) 2.0 Syncro | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1995.08 | 1999.04 | |
| VW GOLF Mk III Estate (1H5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1993.07 | 1999.04 | |
| VW GOLF Mk III Estate (1H5) 2.9 VR6 Syncro | универсал | 2.900 | 140 | 190 | 1994.10 | 1999.04 | |
| VW JETTA III (1H2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1991.11 | 1998.09 | |
| VW JETTA III (1H2) 2.8 VR6 | седан | 2.800 | 128 | 174 | 1992.01 | 1998.09 | |
| VW PASSAT (3A2, 35I) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1996.03 | 1996.08 | да |
| VW PASSAT (3A2, 35I) 2.0 16V | седан | 2.000 | 110 | 150 | 1994.01 | 1996.08 | да |
| VW PASSAT (3A2, 35I) 2.8 VR6 | седан | 2.800 | 128 | 174 | 1991.06 | 1996.08 | да |
| VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 81 | 110 | 1996.03 | 1997.05 | да |
| VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 1994.01 | 1997.05 | да |
| VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.8 VR6 | универсал | 2.800 | 128 | 174 | 1991.06 | 1997.05 | да |
| VW VENTO (1H2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1991.11 | 1998.09 | да |
| VW VENTO (1H2) 2.8 VR6 | седан | 2.800 | 128 | 174 | 1992.01 | 1998.09 | да |
| VW VENTO седан (1H2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1991.11 | 1998.09 | |
| VW VENTO седан (1H2) 2.8 VR6 | седан | 2.800 | 128 | 174 | 1992.01 | 1998.09 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Неплотно сидят болты головки блока цилиндров. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Задевание ротора за полюса статора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Коробление ведомого диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Повреждение манжеты поршня в рабочем цилиндре. |