Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LYNXauto LAC-1415
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LYNXauto | LAC-1415 | Фильтр салонный |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ВТ) | 590 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Фильтр салонный |
| Описание SH | фильтр салона |
| Описание FR | Фильтр салонный |
| Артикул | RP2558781974 |
| Артикул | FR2558781974 |
| Артикул | AEASFR2558781974 |
| Артикул | AEASFRRS2558781974 |
| Оригинальные номера | ||
| 7700424093 | RENAULT | искать аналоги > |
| 7701206046 | RENAULT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MS-6162 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 432 061 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0325037 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0325309 | искать аналоги > |
| DENSO | DCF019P | искать аналоги > |
| FILTRON | K1030 | искать аналоги > |
| FRAM | CF5893 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | LA 108 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU 2424 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH150 | искать аналоги > |
| VALEO | 698276 | искать аналоги > |
| VALEO | 708276 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание тормозов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Повреждено реле очистителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026