Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PATRON | PF3265 | Фильтр топливный TOYOTA CARINA II 1.6 87 |
| на складе: 10 шт. через 3 дня (ПН) | 130 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр топливный TOYOTA CARINA II 1.6 87-90 / LITEACE 1.5 85-93 |
| Описание SH | |
| Описание WM | Фильтр топливный TOYOTA CARINA II 1.6 87-90 / LITEACE 1.5 85-93 |
| Артикул | WM2572770578 |
| Диаметр 1 [мм] | 57 |
| диаметр 2 (мм) | 8 |
| Высота [мм] | 60 |
| Оригинальные номера | ||
| 2303031031 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 2303087602 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 2330024020 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 2330024030 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 2330025020 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 2330025030 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 2330025050 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 2330026030 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 2330036020 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 42072KA020 | SUBARU | искать аналоги > |
| 47072GA061 | MAZDA | искать аналоги > |
| 9046112136 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Обрыв проводов или окисление их наконечников. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Неправильный подбор трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нарушены соединения системы. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Засорение ресивера осушителя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрежет и скрипы при торможении | Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |