Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MEYLE 050 006 1075
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 050 006 1075 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ремень поликлин. \rvi premium 340 / 385 дв. midr06.20.45, VW golf 95> / polo 1.3-1.6 94> |
| Описание SH | |
| Артикул | BR2583512077 |
| Артикул | AE2583512077 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074316474 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ребер | 6 |
| Длина [мм] | 1075 |
| Оригинальные номера | ||
| 030145933K | VW | искать аналоги > |
| 036145933AJ | VW | искать аналоги > |
| 038145933J | VW | искать аналоги > |
| 5750A2 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 5750J3 | CITROEN | искать аналоги > |
| 96152084 | CITROEN | искать аналоги > |
| 96152085 | CITROEN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 6PK1075 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK1075HD | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 6 PK 1075 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 6 PK 1075 TM | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK1075 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Неправильно установлен свободный ход педали. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Плохо накачаны шины. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]