LPR KMZ649
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LPR | KMZ649 | 495001Y310 4959107210 4959107291
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | к-т ШРУС на KIA Picanto 1,1D 05- |
| Описание SH | |
| Артикул | SM2588312745 |
| Штрих-код (EAN) | 8032928001458 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Внешний диаметр [мм] | 73,5 |
| Спецификация | Middle |
| для артикула № | KMZ649 |
| Диаметр прокладки [мм] | 52,4 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Утечки в системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах. |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы вакуумного усилителя тормозов. |