Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
QUATTRO FRENI QF00100131
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| QUATTRO FRENI | QF00100131 | Ролик поликлинового ремня натяжной |
| на складе: 2 шт. на завтра (ПТ) | 950 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ролик поликлинового ремня натяжной |
| Описание SH | |
| Описание AS | Ролик поликлинового ремня натяжной |
| Описание MK | ролик натяжителя |
| Артикул | ASMK2588671275 |
| Артикул | ARASFAFR2588671275 |
| Артикул | ARFRMKMS2588671275 |
| Артикул | FRMKMS2588671275 |
| Оригинальные номера | ||
| 0K9A615993 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 10118713 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 10186167 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 25180907 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 96183113 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контактные перемычки на месте установки реле контроля ламп. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Деформация рычагов привода раздаточной коробки. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]