Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| GATES | 5268 | ремень грм 095x190h\ suzuki vitara 1.6 8 |
| на складе: 4 шт. через 5 дней (ЧТ) | 1 880 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | ремень грм 095x190h\ suzuki vitara 1.6 88> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | ремень грм 095x190h\ suzuki vitara 1.6 88> |
| Описание RP | 95х3 / 4 ремень грм |
| Артикул | 3R259345397 |
| Артикул | SP259345397 |
| Артикул | RS259345397 |
| Артикул | BRRS259345397 |
| Артикул | BR259345397 |
| Штрих-код (EAN) | 5412571007589 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Число зубцов | 95 |
| Ширина (мм) | 19 |
| Оригинальные номера | ||
| 095HP190 | искать аналоги > | |
| 095HTDP19 | искать аналоги > | |
| 095SP190H | искать аналоги > | |
| 1140760A00 | искать аналоги > | |
| 1140760E00 | искать аналоги > | |
| 1276160A00 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1276160A001276185C00 | искать аналоги > | |
| 1276160A01 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 127617750 | искать аналоги > | |
| 1276185C00 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1987948816 | искать аналоги > | |
| 202227 | искать аналоги > | |
| 266244 | искать аналоги > | |
| 4157 | искать аналоги > | |
| 86455268 | искать аналоги > | |
| 94317 | искать аналоги > | |
| 95RU19 | искать аналоги > | |
| A356RU075 | искать аналоги > | |
| AB11207 | искать аналоги > | |
| CT808 | искать аналоги > | |
| DD805 | искать аналоги > | |
| G1046 | искать аналоги > | |
| G268 | искать аналоги > | |
| GAT5268 | искать аналоги > | |
| HR76095X34 | искать аналоги > | |
| J1128005 | искать аналоги > | |
| QTB311 | искать аналоги > | |
| R1187 | искать аналоги > | |
| RR1256 | искать аналоги > | |
| TB332 | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| GEO TRACKER Cabrio 1.6 i | Вездеход открытый | 1.600 | 59 | 80 | 1988.01 | 1998.12 | да |
| GEO TRACKER Station Wagon 1.6 i | вездеход закрытый | 1.600 | 59 | 80 | 1988.01 | 1998.12 | да |
| SUZUKI ESCUDO (ET, TA) (TA, TA01, SE416) | вездеход закрытый | 1.600 | 59 | 80 | 1988.07 | 1998.03 | |
| SUZUKI ESCUDO (ET, TA) 1.6 Привод на все колеса (TA, TA01) | вездеход закрытый | 1.600 | 59 | 80 | 1988.07 | 1998.03 | |
| SUZUKI ESCUDO (ET, TA) (ET) | вездеход закрытый | 1.600 | 60 | 82 | 1988.07 | 1991.12 | |
| SUZUKI ESCUDO (ET, TA) 1.6 Привод на все колеса (ET) | вездеход закрытый | 1.600 | 60 | 82 | 1988.07 | 1991.12 | |
| SUZUKI ESCUDO Вездеход открытый (ET, TA) 1.6 | Вездеход открытый | 1.600 | 59 | 80 | 1988.07 | 1995.01 | |
| SUZUKI SIDEKICK (ET, TA) (TA, TA01, SE416) | вездеход закрытый | 1.600 | 59 | 80 | 1988.07 | 1998.03 | |
| SUZUKI SIDEKICK (ET, TA) 1.6 Привод на все колеса (TA, TA01) | вездеход закрытый | 1.600 | 59 | 80 | 1988.07 | 1998.03 | |
| SUZUKI SIDEKICK (ET, TA) (ET) | вездеход закрытый | 1.600 | 60 | 82 | 1988.07 | 1991.12 | |
| SUZUKI SIDEKICK (ET, TA) 1.6 Привод на все колеса (ET) | вездеход закрытый | 1.600 | 60 | 82 | 1988.07 | 1991.12 | |
| SUZUKI VITARA (ET, TA) (TA, TA01, SE416) | вездеход закрытый | 1.600 | 59 | 80 | 1988.07 | 1998.03 | да |
| SUZUKI VITARA (ET, TA) 1.6 Привод на все колеса (TA, TA01) | вездеход закрытый | 1.600 | 59 | 80 | 1988.07 | 1998.03 | да |
| SUZUKI VITARA (ET, TA) (ET) | вездеход закрытый | 1.600 | 60 | 82 | 1988.07 | 1991.12 | да |
| SUZUKI VITARA (ET, TA) 1.6 Привод на все колеса (ET) | вездеход закрытый | 1.600 | 60 | 82 | 1988.07 | 1991.12 | да |
| SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1.6 | Вездеход открытый | 1.600 | 59 | 80 | 1988.07 | 1995.01 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Заедание якоря тягового реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |