Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 614 631 0004 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FA2598056204 |
| Артикул | AS2598056204 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074394236 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ребер | 6 |
| Материал | алюминий |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Оригинальные номера | ||
| 0948064 | OPEL | искать аналоги > |
| 90501831 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 948064 | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BSG | BSG 65-355-004 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DSP433 | искать аналоги > |
| DRI | 715.520.076 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 15-0076 | искать аналоги > |
| ERA Benelux | SP8433 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1245100600 | искать аналоги > |
| LAUBER | 55.0640 | искать аналоги > |
| LENCO | SP3014 | искать аналоги > |
| LIZARTE | 04.07.0405 | искать аналоги > |
| MAPCO | 27723 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSRPA33 | искать аналоги > |
| SERCORE | 07B478 | искать аналоги > |
| SHAFTEC | HP433 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 53514 | искать аналоги > |
| TRW | JPR143 | искать аналоги > |
| VAICO | V40-0920 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| OPEL VECTRA B (36_) 1.6 i | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1995.10 | 2002.04 | да |
| OPEL VECTRA B (36_) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 74 | 100 | 1995.10 | 2002.04 | да |
| OPEL VECTRA B (36_) 1.8 i 16V | седан | 1.800 | 85 | 115 | 1995.10 | 2000.09 | да |
| OPEL VECTRA B (36_) 1.8 i 16V | седан | 1.800 | 92 | 125 | 2000.09 | 2002.04 | да |
| OPEL VECTRA B универсал (31_) 1.6 i | универсал | 1.600 | 55 | 75 | 1996.11 | 2000.06 | да |
| OPEL VECTRA B универсал (31_) 1.6 i 16V | универсал | 1.600 | 74 | 100 | 1996.11 | 2002.07 | да |
| OPEL VECTRA B универсал (31_) 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1996.11 | 2000.09 | да |
| OPEL VECTRA B универсал (31_) 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2000.09 | 2003.07 | да |
| OPEL VECTRA B хэтчбек (38_) 1.6 i | хэтчбек | 1.600 | 55 | 75 | 1995.10 | 2003.07 | да |
| OPEL VECTRA B хэтчбек (38_) 1.6 i 16V | хэтчбек | 1.600 | 74 | 101 | 1995.10 | 2002.07 | да |
| OPEL VECTRA B хэтчбек (38_) 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 85 | 116 | 1995.10 | 2000.09 | да |
| OPEL VECTRA B хэтчбек (38_) 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 2000.09 | 2003.07 | да |
| VAUXHALL VECTRA (B) 1.6 i | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1995.08 | 2001.10 | да |
| VAUXHALL VECTRA (B) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 74 | 100 | 1995.08 | 2001.10 | да |
| VAUXHALL VECTRA (B) 1.8 i 16V | седан | 1.800 | 85 | 116 | 1995.10 | 2000.09 | да |
| VAUXHALL VECTRA (B) 1.8 i 16V | седан | 1.800 | 92 | 125 | 2000.09 | 2002.03 | да |
| VAUXHALL VECTRA (B) универсал 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1996.11 | 2000.09 | да |
| VAUXHALL VECTRA (B) универсал 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2000.09 | 2002.03 | да |
| VAUXHALL VECTRA (B) хэтчбек 1.6 i | хэтчбек | 1.600 | 55 | 75 | 1995.08 | 2001.10 | да |
| VAUXHALL VECTRA (B) хэтчбек 1.6 i 16V | хэтчбек | 1.600 | 74 | 101 | 1995.08 | 2001.10 | да |
| VAUXHALL VECTRA (B) хэтчбек 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 85 | 116 | 1995.10 | 2000.09 | да |
| VAUXHALL VECTRA (B) хэтчбек 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 2000.09 | 2003.07 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Неисправность амортизаторов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Нарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |