Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DENSO | W20FPR-U | Свеча зажигания W20FPR-U |
| на складе на сегодня (ПН) | 280 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Свеча зажигания W20FPR-U |
| Описание SH | свеча зажигания Opel Kadett/Vectra/Omega/Rekord 1.0-3.0 02> |
| Описание SH | |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание ML | Свеча зажигания Nickel |
| Описание BG | Свеча зажигания W20FPR-U |
| Описание WM | Свеча зажигания CITROEN: CX II 25 GTi 85 - 92 , CX II Break 25 i 85 - 92 FIAT: PANDA (141A_) 650 80 - 04 OPEL: ADMIRAL A 2.8 S 64 - 69 , ADMIRAL B 2.8 S 69 - |
| Артикул | BGFRML2601525065 |
| Артикул | ARASRSAELA2601525065 |
| Артикул | FRSM2601525065 |
| Артикул | FARO2601525065 |
| Артикул | FAFRRO2601525065 |
| Штрих-код (EAN) | 42511030701 |
| Штрих-код (EAN) | 42511307001 |
| Штрих-код (EAN) | 42511307049 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 14 |
| Ширина зева гаечного ключа | 20.6 |
| Момент затяжки [Нм] | 22 |
| Вес [г] | 52 |
| Размер резьбы 1 | 12.7 |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Неправильная регулировка люфта рулевого колеса. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ или разрушение дисков клапана сжатия. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Неисправность высоковольтной цепи системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |