Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MOOG JA-AX-10755
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MOOG | JA-AX-10755 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BR2601667980 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| JLM409 | JAGUAR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FTR5357 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25217 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 18-16 031 0000 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3653S | искать аналоги > |
| SIDEM | 27015 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57944 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| JAGUAR Vanden Plas (NAW, NBW) 8 3.2 | седан | 3.200 | 174 | 237 | 1997.07 | 2003.05 | |
| JAGUAR Vanden Plas (NAW, NBW) 8 | седан | 4.000 | 209 | 284 | 1997.07 | 2003.05 | |
| JAGUAR Vanden Plas (NAW, NBW) 8 4.0 | седан | 4.000 | 209 | 284 | 1997.07 | 2003.05 | |
| JAGUAR Vanden Plas (NAW, NBW) R | седан | 4.000 | 267 | 363 | 1997.07 | 2003.05 | |
| JAGUAR Vanden Plas (NAW, NBW) R 4.0 | седан | 4.000 | 267 | 363 | 1997.07 | 2003.05 | |
| JAGUAR Vanden Plas (NAW, NBW) 8 4.0 | седан | 4.000 | 216 | 294 | 1997.10 | 2003.04 | |
| JAGUAR Vanden Plas (X300) 6 3.2 | седан | 3.200 | 155 | 211 | 1994.11 | 1997.07 | |
| JAGUAR Vanden Plas (X300) 6 Sovereign 4.0 | седан | 4.000 | 177 | 241 | 1994.11 | 1997.07 | |
| JAGUAR Vanden Plas (X300) R Super Charged 4.0 | седан | 4.000 | 235 | 320 | 1994.11 | 1997.07 | |
| JAGUAR Vanden Plas (X300) 12 | седан | 6.000 | 229 | 311 | 1994.11 | 1997.07 | |
| JAGUAR Vanden Plas (X300) 12 6.0 | седан | 6.000 | 229 | 311 | 1994.11 | 1997.07 | |
| JAGUAR XJ (NAW, NBW) 8 3.2 | седан | 3.200 | 174 | 237 | 1997.07 | 2003.05 | да |
| JAGUAR XJ (NAW, NBW) 8 | седан | 4.000 | 209 | 284 | 1997.07 | 2003.05 | да |
| JAGUAR XJ (NAW, NBW) 8 4.0 | седан | 4.000 | 209 | 284 | 1997.07 | 2003.05 | да |
| JAGUAR XJ (NAW, NBW) R | седан | 4.000 | 267 | 363 | 1997.07 | 2003.05 | да |
| JAGUAR XJ (NAW, NBW) R 4.0 | седан | 4.000 | 267 | 363 | 1997.07 | 2003.05 | да |
| JAGUAR XJ (NAW, NBW) 8 4.0 | седан | 4.000 | 216 | 294 | 1997.10 | 2003.04 | да |
| JAGUAR XJ (X300) 6 3.2 | седан | 3.200 | 155 | 211 | 1994.11 | 1997.07 | да |
| JAGUAR XJ (X300) 6 Sovereign 4.0 | седан | 4.000 | 177 | 241 | 1994.11 | 1997.07 | да |
| JAGUAR XJ (X300) R Super Charged 4.0 | седан | 4.000 | 235 | 320 | 1994.11 | 1997.07 | да |
| JAGUAR XJ (X300) 12 | седан | 6.000 | 229 | 311 | 1994.11 | 1997.07 | да |
| JAGUAR XJ (X300) 12 6.0 | седан | 6.000 | 229 | 311 | 1994.11 | 1997.07 | да |
| JAGUAR XJ седан (NAW, NBW) 8 3.2 | седан | 3.200 | 174 | 237 | 1997.07 | 2003.05 | |
| JAGUAR XJ седан (NAW, NBW) 8 | седан | 4.000 | 209 | 284 | 1997.07 | 2003.05 | |
| JAGUAR XJ седан (NAW, NBW) 8 4.0 | седан | 4.000 | 209 | 284 | 1997.07 | 2003.05 | |
| JAGUAR XJ седан (NAW, NBW) R | седан | 4.000 | 267 | 363 | 1997.07 | 2003.05 | |
| JAGUAR XJ седан (NAW, NBW) R 4.0 | седан | 4.000 | 267 | 363 | 1997.07 | 2003.05 | |
| JAGUAR XJ седан (NAW, NBW) 8 4.0 | седан | 4.000 | 216 | 294 | 1997.10 | 2003.04 | |
| JAGUAR XJ седан (X300) 6 3.2 | седан | 3.200 | 155 | 211 | 1994.11 | 1997.07 | |
| JAGUAR XJ седан (X300) 6 Sovereign 4.0 | седан | 4.000 | 177 | 241 | 1994.11 | 1997.07 | |
| JAGUAR XJ седан (X300) R Super Charged 4.0 | седан | 4.000 | 235 | 320 | 1994.11 | 1997.07 | |
| JAGUAR XJ седан (X300) 12 | седан | 6.000 | 229 | 311 | 1994.11 | 1997.07 | |
| JAGUAR XJ седан (X300) 12 6.0 | седан | 6.000 | 229 | 311 | 1994.11 | 1997.07 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Неисправен выключатель аварийной сигнализации. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании чистящих жидкостей и растворителей внимательно прочтите инструкцию по их применению. Не используйте вещества из емкостей, не имеющих надписей – возможно, их пары ядовиты. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком низкое давление впрыска. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025