Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LESJOFORS | 4292501 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | LA2602587143 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410008033 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Сторона установки | задний мост |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Оригинальные номера | ||
| 4292501 | искать аналоги > | |
| 4823112080 | искать аналоги > | |
| 4823112400 | искать аналоги > | |
| 4823112400 | искать аналоги > | |
| 4823132081 | искать аналоги > | |
| 4823132320 | искать аналоги > | |
| 4823132320 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MONROE | SP0761 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 35093 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 35188 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 1.8 i (SV20_) | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1986.10 | 1988.08 | да |
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 (SV21_, SV25_) | седан | 2.000 | 94 | 128 | 1986.11 | 1991.05 | да |
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 Gli 16V (SV21_, SV25_) | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1986.11 | 1991.05 | да |
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_) | седан | 2.000 | 62 | 84 | 1986.11 | 1991.05 | да |
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_) | седан | 2.000 | 63 | 86 | 1988.11 | 1991.05 | да |
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.5 V6 GXI (VZV21_) | седан | 2.500 | 118 | 160 | 1988.02 | 1991.05 | да |
| TOYOTA CAMRY седан (_V2_) 1.8 i (SV20_) | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1986.10 | 1988.08 | |
| TOYOTA CAMRY седан (_V2_) 2.0 (SV21_, SV25_) | седан | 2.000 | 94 | 128 | 1986.11 | 1991.05 | |
| TOYOTA CAMRY седан (_V2_) 2.0 Gli 16V (SV21_, SV25_) | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1986.11 | 1991.05 | |
| TOYOTA CAMRY седан (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_) | седан | 2.000 | 62 | 84 | 1986.11 | 1991.05 | |
| TOYOTA CAMRY седан (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_) | седан | 2.000 | 63 | 86 | 1988.11 | 1991.05 | |
| TOYOTA CAMRY седан (_V2_) 2.5 V6 GXI (VZV21_) | седан | 2.500 | 118 | 160 | 1988.02 | 1991.05 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неисправность насоса: сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправность подшипника. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Пустой топливный бак. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Общение с автомобилем опасно не только в движении. Большой вес, твердые поверхности и кромки узлов, вращающиеся детали, качение в незаторможенном состоянии, пожароопасные топливо, масло и краска, ядовитые жидкости, запахи и газы, неисправный инструмент – все это может стать причиной травм и несчастных случаев. При ремонте автомобиля следует соблюдать правила личной безопасности и безопасности окружающих. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |