Главная » Поиск по номеру детали » MASTERKIT 77b0226vfk (Артикул: 2605320994)

MASTERKIT 77b0226vfk

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MASTERKIT77b0226vfk
Комплект цепи ГРМ FORD Focus 3 2.0 XQDA 11- Masterkit 77B0226VFK
AE 2 шт.
BG 1 шт.
FA 4 шт.
FR 2 шт.
MK 2 шт.
MS 3 шт.
на складе: 14 шт.
на послезавтра (ВТ)		42 000 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКомплект цепи ГРМ FORD Focus 3 2.0 XQDA 11- Masterkit 77B0226VFK
Описание SH
Описание MK77b0226vfk комплект цепи грм ford focus 3 2.0 xqda 11-
Описание MS77b0226vfk комплект цепи грм ford focus 3 2.0 xqda 11-
Описание AEкомплект цепи грм ford focus 3 2.0 xqda 11-
Описание FRКомплект цепи ГРМ
Описание FAКомплект цепи ГРМ
Описание BGКомплект цепи ГРМ FORD Focus 3 2.0 XQDA 11- Masterkit 77B0226VFK
АртикулAEBGFAFRMKMS2605320994
АртикулBGFAFRRS2605320994
АртикулBGFAFR2605320994
АртикулAEBGFRMKMOMSWM2605320994
АртикулAEBGFRMKMSWM2605320994
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиЗагрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в топливной системеТопливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака.
Колесо и шиныКолесо и шиныСильный износ шинРазбалансированы шины.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в топливной системеБедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Тормозная системаТормозаЗанос или увод автомобиля в сторону при торможенииРазное давление в шинах левых и правых колес.
ДвигательТопливная система дизелейКолебания частоты оборотов коленчатого валаИзбыточное давление газов в картере.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026