Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AUTOFREN SEINSA D1668
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AUTOFREN SEINSA | D1668 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ремкомплект главного тормозного цилиндра |
| Описание SH | рем.к-т гл.торм.цил. Honda Civic 87> d20,6 |
| Описание SH | |
| Артикул | FA2615520714 |
| Артикул | AR2615520714 |
| Артикул | BR2615520714 |
| Штрих-код (EAN) | 8430320045504 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 20,6 |
| Оригинальные номера | ||
| 46100SH3A06 | HONDA | искать аналоги > |
| 46100SR3003 | HONDA | искать аналоги > |
| 46100SR3013 | HONDA | искать аналоги > |
| D1668 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 986480702 | искать аналоги > |
| ERT | 200673 | искать аналоги > |
| FRENKIT | 120090 | искать аналоги > |
| NK | 822609 | искать аналоги > |
| TRW | PMF343 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Нарушение углов установки передних колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Пружина диафрагмы ослабла или повреждена. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Большой износ манжеты поршня главного цилиндра. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026