KASHIYAMA D5162M
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| KASHIYAMA | D5162M | | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ, ЗАДНИЕ HO INSPIRE CP3 12.07- RR (ПО OEM ACCORD 08- 2.0/2.4/3.5EX 2.0/2.4/3.5LX) |
| на складе: 13 шт. на послезавтра (ЧТ) | 2 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ, ЗАДНИЕ HO INSPIRE CP3 12.07- RR (ПО OEM ACCORD 08- 2.0/2.4/3.5EX 2.0/2.4/3.5LX) |
| Описание SH | |
| Описание XN | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ, ЗАДНИЕ HO INSPIRE CP3 12.07- RR (ПО OEM ACCORD 08- 2.0/2.4/3.5EX 2.0/2.4/3.5LX) |
| Описание XS | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ, ЗАДНИЕ HO INSPIRE CP3 12.07- RR (ПО OEM ACCORD 08- 2.0/2.4/3.5EX 2.0/2.4/3.5LX) |
| Описание XC | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ, ЗАДНИЕ HO INSPIRE CP3 12.07- RR (ПО OEM ACCORD 08- 2.0/2.4/3.5EX 2.0/2.4/3.5LX) |
| Артикул | XCXNXS2619897401 |
| Артикул | LA2619897401 |
| Артикул | AEFAFR2619897401 |
| Артикул | XCXNXRXS2619897401 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрежет и скрипы при торможении | Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Перегорела лампа. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |