Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KNECHT LX 114
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KNECHT | LX 114 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Фильтр воздушный MB W124/W126 2.6-3.0 -96 |
| Артикул | RPSPMP2626356296 |
| Артикул | RS2626356296 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026016824 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| диаметр 3 (мм) | 229 |
| Внутренний диаметр | 330 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 330 |
| диаметр 4 (мм) | 342 |
| Внешний диаметр [мм] | 410 |
| Высота [мм] | 84 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | A1224C | искать аналоги > |
| ALCO FILTER | MD9036 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457429970 | искать аналоги > |
| BOSCH | S9970 | искать аналоги > |
| CHAMPION | W229 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA660 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG1258 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG762 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 8023 | искать аналоги > |
| FILTRON | AR037 | искать аналоги > |
| FRAM | AF247 | искать аналоги > |
| FRAM | CA4964 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E73L | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 012AR | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 50013012 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C41173 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | EL3521 | искать аналоги > |
| MONARK | 30780170 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | EFA496 | искать аналоги > |
| NATO | 2940123155457 | искать аналоги > |
| PBR | AI3659 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A761 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A27353 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A44681 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | AF4353 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | AF4681 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WA6379 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A404 | искать аналоги > |
| TJ FILTERS | B370 | искать аналоги > |
| UFI | 3097600 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | 42174 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Стояночный тормоз не выключается. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Неисправные амортизаторы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025