Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MONROE | R3218 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ2626834046 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096133688 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижний мост |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Оригинальные номера | ||
| 1210303 | VOLVO | искать аналоги > |
| 1212389 | VOLVO | искать аналоги > |
| 273348 | VOLVO | искать аналоги > |
| 273354 | VOLVO | искать аналоги > |
| 282697 | VOLVO | искать аналоги > |
| 2826972 | VOLVO | искать аналоги > |
| 679448 | VOLVO | искать аналоги > |
| 688249 | VOLVO | искать аналоги > |
| 688252 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 1472 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BNE-1942 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-758-9 | искать аналоги > |
| GABRIEL | 42699 | искать аналоги > |
| KYB | 343011 | искать аналоги > |
| KYB | 443059 | искать аналоги > |
| KYB | 553022 | искать аналоги > |
| SACHS | 009 031 | искать аналоги > |
| SACHS | 863 001 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VOLVO 140 (142, 144) 1.8 S | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1967.07 | 1972.01 | да |
| VOLVO 140 (142, 144) 1.8 | седан | 1.800 | 55 | 75 | 1966.08 | 1968.07 | да |
| VOLVO 140 (142, 144) 2.0 | седан | 2.000 | 60 | 82 | 1968.08 | 1974.07 | да |
| VOLVO 140 (142, 144) 2.0 | седан | 2.000 | 91 | 124 | 1970.09 | 1975.04 | да |
| VOLVO 140 (142, 144) 2.0 S | седан | 2.000 | 74 | 101 | 1968.11 | 1972.09 | да |
| VOLVO 140 (142, 144) 2.0 S | седан | 2.000 | 85 | 116 | 1972.09 | 1975.08 | да |
| VOLVO 140 (142, 144) 2.0 | седан | 2.000 | 70 | 95 | 1971.08 | 1972.07 | да |
| VOLVO 140 седан (142, 144) 1.8 S | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1967.07 | 1972.01 | |
| VOLVO 140 седан (142, 144) 1.8 | седан | 1.800 | 55 | 75 | 1966.08 | 1968.07 | |
| VOLVO 140 седан (142, 144) 2.0 | седан | 2.000 | 60 | 82 | 1968.08 | 1974.07 | |
| VOLVO 140 седан (142, 144) 2.0 | седан | 2.000 | 91 | 124 | 1970.09 | 1975.04 | |
| VOLVO 140 седан (142, 144) 2.0 S | седан | 2.000 | 74 | 101 | 1968.11 | 1972.09 | |
| VOLVO 140 седан (142, 144) 2.0 S | седан | 2.000 | 85 | 116 | 1972.09 | 1975.08 | |
| VOLVO 140 седан (142, 144) 2.0 | седан | 2.000 | 70 | 95 | 1971.08 | 1972.07 | |
| VOLVO 140 универсал (145) 1.8 S | универсал | 1.800 | 55 | 75 | 1966.08 | 1968.07 | да |
| VOLVO 140 универсал (145) 1.8 S | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1966.08 | 1968.07 | да |
| VOLVO 140 универсал (145) 2.0 S | универсал | 2.000 | 74 | 101 | 1972.08 | 1974.07 | да |
| VOLVO 140 универсал (145) 2.0 S | универсал | 2.000 | 60 | 82 | 1968.08 | 1974.07 | да |
| VOLVO 140 универсал (145) 2.0 S | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 1973.09 | 1975.02 | да |
| VOLVO 140 универсал (145) 2.0 S | универсал | 2.000 | 91 | 124 | 1972.08 | 1973.07 | да |
| VOLVO 164 2.9 | седан | 2.900 | 118 | 160 | 1972.08 | 1974.07 | да |
| VOLVO 164 2.9 E | седан | 2.900 | 96 | 131 | 1968.08 | 1973.07 | да |
| VOLVO 164 седан 2.9 | седан | 2.900 | 118 | 160 | 1972.08 | 1974.07 | |
| VOLVO 164 седан 2.9 E | седан | 2.900 | 96 | 131 | 1968.08 | 1973.07 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Разрегулированы зазоры клапанов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Неправильная регулировка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены шестерни редуктора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |