Главная » Поиск по номеру детали » Kamoka jq1012958 (Артикул: 2627286307)

KAMOKA JQ1012958

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 KAMOKAJQ1012958
425244
425245
77362216
9949362
9949517
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулMP2627286307
АртикулFZ2627286307
Штрих-код (EAN)5908242626307
Страна (по штрих-коду)Польша
Ширина (мм)164,8
Высота [мм]69,3
Толщина [мм]19,3
Длина предупреждающего контакта [мм]155
Тормозная системаBrembo
проверочное значениеE1 90R-01618/470
Сторона установкипередний мост
Датчик износавкл. датчик износа
Дополнительный артикул / Доп. информация 2с винтами тормозных сателлитов
Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс аксессуарами

Оригинальные номера
425244PEUGEOTискать аналоги >
425245CITROENискать аналоги >
77362216FIATискать аналоги >
9949362FIATискать аналоги >
9949517FIATискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
A.B.S.37332искать аналоги >
APEC brakingPAD1251искать аналоги >
ATE13.0460-4979.2искать аналоги >
BENDIX573114Bискать аналоги >
Brake ENGINEERINGPA1284искать аналоги >
DELPHILP1751искать аналоги >
E.T.F.12-0998искать аналоги >
FERODOFVR1479искать аналоги >
JURID573114Jискать аналоги >
KAMOKA1012958искать аналоги >
LPR05P967искать аналоги >
MAXGEAR19-0668искать аналоги >
MGA688искать аналоги >
NECTOFD6896Vискать аналоги >
ROADHOUSE2959.01искать аналоги >
TEXTAR2391901искать аналоги >
TRWGDB1518искать аналоги >
VALEO598569искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеНизкое давление в шинах.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостСтук в начале движения автомобиляУвеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
Рулевое управлениеРулевое управлениеПовышенный шум насоса гидроусилителяОслабление болтов крепления насоса.
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеПерекручивание или повреждение шлангов.
ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаНе затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотахПодгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]