SWAG 99 90 2056
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| SWAG | 99 90 2056 | 3193240450 3193240750
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Артикул | AK2630959301 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688020567 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 40 |
| Внутренний диаметр | 30 |
| Внешний диаметр [мм] | 50 |
| Внешний диаметр [мм] | 42 |
| Вес [кг] | 0,037 |
| Материал | резина |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| MERCEDES-BENZ T2/L c бортовой платформой/ходовая часть L 406 DG (309.100, 309.101, 309.102, 309.103) | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.200 | 44 | 60 | 1968.01 | 1974.12 | да |
| MERCEDES-BENZ T2/L c бортовой платформой/ходовая часть L 408 DG (309.300, 309.301, 309.302, 309.303) | c бортовой платформой/ходовая часть | 3.800 | 63 | 85 | 1970.01 | 1974.12 | да |
| MERCEDES-BENZ T2/L c бортовой платформой/ходовая часть L 608 D (310.300, 310.301, 310.302, 310.303, 310.304...) | c бортовой платформой/ходовая часть | 3.800 | 63 | 85 | 1970.01 | 1988.12 | да |
| MERCEDES-BENZ T2/L самосвал LK 408 G (309.040, 309.041) | самосвал | 2.200 | 63 | 85 | 1968.01 | 1974.12 | да |
| MERCEDES-BENZ T2/L фургон/универсал L 406 DG (309.111, 309.112, 309.113, 309.114, 309.115...) | фургон/универсал | 2.200 | 44 | 60 | 1968.01 | 1974.12 | да |
| MERCEDES-BENZ T2/L фургон/универсал L 408 DG (309.311, 309.312, 309.313, 309.314, 309.315...) | фургон/универсал | 3.800 | 63 | 85 | 1970.01 | 1974.12 | да |
| MERCEDES-BENZ T2/L фургон/универсал L 608 D (310.311, 310.312, 310.313, 310.314, 310.315...) | фургон/универсал | 3.800 | 63 | 85 | 1970.01 | 1988.12 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Снижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Недостаточная смазка шлицевого соединения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Слабое натяжение ремня. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Заедание якоря тягового реле. |