При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не загорается контрольная лампа резерва топлива
Окислились контакты датчика.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Свист в заднем мосту
Течь через сальники ведущей шестерни.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Посторонние частицы в тормозном барабане.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Засорен воздушный фильтр.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Загрязнение электролита посторонними примесями.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.