JIKIU BH21353
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| JIKIU | BH21353 | BH21353
| Сайлентблок рычага подвески TOYOTA Probox NSP160V/NCP165V/NCP160V/NCP50V/NCP51 |
| AE | 6 шт. | | BE | 6 шт. | | BG | 12 шт. | | FR | 13 шт. | | MO | 4 шт. | | WM | 2 шт. |
| на складе: 43 шт. на послезавтра (ПН) | 2 330 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сайлентблок рычага подвески TOYOTA Probox NSP160V/NCP165V/NCP160V/NCP50V/NCP51 |
| Описание SH | |
| Описание AE | сайлентблок |
| Описание BE | сайлентблок |
| Описание FR | Сайлентблок |
| Описание BG | Сайлентблок задн подвески TOYOTA PROBOX BH21353 |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески TOYOTA Probox NSP160V/NCP165V/NCP160V/NCP50V/NCP51 |
| Описание MO | Сайлентблок рычага TOYOTA PROBOX I XP50 |
| Описание RP | сайлентблок заднего рычага | зад | |
| Артикул | AEBEBGFRMOWM2634836519 |
| Артикул | ARASFRMSRS2634836519 |
| Артикул | ARASBGFRMSRS2634836519 |
| Артикул | AEBEFRMOWM2634836519 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Повреждение подшипника ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Неправильно подобрано масло по вязкости. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неполное закрытие двери. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание привода на шлицевой части вала. |