Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FLENNOR FL0990-C
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FLENNOR | FL0990-C |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Тяга рулевая |
| Артикул | LA2637720984 |
| Штрих-код (EAN) | 4030434124849 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 191 |
| Размер резьбы | M16 x 1,50 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера | ||
| 7H0419803CPART | VW | искать аналоги > |
| 7H0419803DPART | VW | искать аналоги > |
| 7H0419803EPART | VW | искать аналоги > |
| 7H0419803FPART | VW | искать аналоги > |
| 7H0419804CPART | VW | искать аналоги > |
| 7H0419804DPART | VW | искать аналоги > |
| 7H0419804EPART | VW | искать аналоги > |
| 7H0419804FPART | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 040878B | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27596 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 116 031 0004 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-1001 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3451S | искать аналоги > |
| SIDEM | 63679 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Избыточное давление газов в картере. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждены пластины аккумулятора. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]