Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Неисправна система улавливания паров бензина.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум в насосе рулевого управления с усилителем
Неисправность насоса: сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправность подшипника.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Разбалансированы шины.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Электрооборудование
Стартер
Стартер и тяговое реле не включаются
Обрыв провода от дополнительного реле к тяговому реле стартера.
Трансмиссия
Сцепление
Педаль проваливается
Большой износ манжеты поршня главного цилиндра.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.