Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью.
Двигатель
Топливная система дизелей
Неравномерная работа двигателя на холостом ходу
Неправильно установлены обороты холостого хода.
Двигатель
Топливная система дизелей
Повышенный расход топлива
Неисправны распылители, форсунки.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Разбалансированы шины.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля
Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук шатунных подшипников
Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.