BRISK RR15YC-1
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| BRISK | RR15YC-1 | |  | Свеча зажигания Zetec YC (интервал замены - max. 30 000 km) |
| AK | 4 шт. | | BG | 28 шт. | | WM | 9 шт. |
| на складе: 41 шт. на завтра (ПН) | 310 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Свеча зажигания Zetec YC (интервал замены - max. 30 000 km) |
| Описание SH | |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание MK | свеча зажигания |
| Описание MS | свеча зажигания |
| Описание BG | Свеча зажигания SUPER R RR15YC1 (1437) |
| Описание WM | Свеча зажигания Zetec YC (интервал замены - max. 30 000 km) |
| Артикул | AKBGWM2642920835 |
| Артикул | AKMKMSWM2642920835 |
| Штрих-код (EAN) | 8595001308481 |
| Страна (по штрих-коду) | Чехия |
| Замена по километрам | 30000 |
| Момент затяжки [Нм] | 15 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Расстояние между электродами | 1,1 |
| Размер резьбы | M14x1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 25 |
| Количество полюсов | 1 |
| Вид топлива | бензин |
| Материал | медь / никель |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Кузов | Стекла и люк | Стекло двери не поднимается и не опускается | Повреждение или неисправность рычага или механизма стеклоподъемника. |