Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SKF VKMA 01148
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SKF | VKMA 01148 | комплект ремня грм VW amarok golf vi (ре |
| на складе: 10 шт. на послезавтра (ПН) | 15 980 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Комплект ремня |
| Описание SH | комплект ремня грм VW amarok golf vi (ремень 160 зуб. 4 ролика крепеж) |
| Описание AR | рем.к-кт грм\ VW caddy, crafter, golf, jetta, passat, t5 gp 1.6 / 2.0 09> |
| Описание AS | Ремень ГРМ зубчатый с роликами, комплект |
| Описание MS | комплект ремня грм VW amarok golf vi (ремень 160 зуб. 4 ролика крепеж) |
| Описание FA | Комплект ремня ГРМ |
| Описание WM | Комплект ГРМ Audi. Seat. Skoda. VW 1.6TDi-2.0TDi 16V 05> |
| Описание MO | Комплект ремня ГРМ VAG 1.2D/1.6D/2.0D 03- |
| Артикул | MPSPRP2645389156 |
| Артикул | FAMSWM2645389156 |
| Артикул | BGMK2645389156 |
| Артикул | ARBGMK2645389156 |
| Штрих-код (EAN) | 7316575494889 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Число зубцов | 160 |
| Ширина (мм) | 25 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VKN 1000 |
| Ремень | трапециевидный зубчатый профиль |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 948 959 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT1139K2 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTB788 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 37021 | искать аналоги > |
| GATES | K025649XS | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | KH 462 | искать аналоги > |
| INA | 530 0550 10 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | SK-1695 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает топливный насос высокого давления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025