Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ELRING | 529.471 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BR2648887863 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248112427 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула) | ZKS: 760.720 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнением клапанной системы |
| Оригинальные номера | ||
| 5893659 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 52061100 | искать аналоги > |
| CORTECO | 417514 | искать аналоги > |
| CORTECO | 417867P | искать аналоги > |
| GLASER | D31973 | искать аналоги > |
| PAYEN | DP 284 | искать аналоги > |
| REINZ | 02-31790-07 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUTOBIANCHI Y10 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 42 | 57 | 1989.06 | 1995.10 | да |
| AUTOBIANCHI Y10 1.1 4WD | хэтчбек | 1.100 | 42 | 57 | 1989.06 | 1995.10 | да |
| AUTOBIANCHI Y10 1.1 i.e. KAT | хэтчбек | 1.100 | 42 | 57 | 1990.09 | 1995.10 | да |
| FIAT CINQUECENTO (170) 1.1 Sporting (170AH) | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1994.10 | 1998.01 | да |
| FIAT PALIO (178BX) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1997.07 | 2003.10 | да |
| FIAT PANDA (141A_) 1100 Trekking 4x4 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1991.10 | 2004.07 | да |
| FIAT PANDA (141A_) 1100 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1991.05 | 1999.12 | да |
| FIAT PANDA (141A_) 1100 Привод на все колеса | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1995.02 | 2004.07 | да |
| FIAT PANDA (141A_) 1100 4x4 | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1995.02 | 2004.07 | да |
| FIAT PANDA (141A_) 1100 | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1995.02 | 2003.09 | да |
| FIAT PANDA Van (141_) 1.1 | фургон | 1.100 | 37 | 50 | 1991.05 | 1995.03 | да |
| FIAT PUNTO (176) 55 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1993.09 | 1999.09 | да |
| FIAT PUNTO Van (176L) 1.1 | фургон | 1.100 | 40 | 54 | 1996.04 | 2000.02 | да |
| FIAT SEICENTO (187) 1.1 (187AXB, 187AXB1A) | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1998.01 | 2010.01 | да |
| FIAT SEICENTO Van (187) 1.1 (187CXB/C) | фургон | 1.100 | 40 | 54 | 1998.01 | 2010.01 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 50 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1990.01 | 1993.12 | да |
| LANCIA Y (840A) 1.1 (840AE) | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1995.11 | 2003.09 | да |
| LANCIA Y10 (156) 1.1 i.e. Fire (156AG) | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1989.07 | 1995.09 | да |
| LANCIA Y10 (156) 1.1 i.e. Fire Привод на все колеса (156AG) | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1992.09 | 1995.12 | да |
| LANCIA Y10 (156) 1.1 Avenue (156AG) | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1995.01 | 1995.12 | да |
| LANCIA Y10 (156) 1.1 Avenue Привод на все колеса (156AG) | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1995.01 | 1995.12 | да |
| LANCIA Y10 (156) 1.1 i.e (156AC) | хэтчбек | 1.100 | 42 | 57 | 1989.08 | 1992.06 | да |
| LANCIA Y10 (156) 1.1 i.e Привод на все колеса (156AC) | хэтчбек | 1.100 | 42 | 57 | 1989.08 | 1992.06 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация или поломка ведомого диска сцепления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение контактного уголька в крышке датчика распределителя. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ резинометаллических шарниров осей рычагов. |