Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JAPANPARTS FC-ECO004
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | FC-ECO004 | фильтр топливный \ citroen xsara, peugeo |
| на складе: 59 шт. на завтра (ВТ) | 410 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | фильтр топливный \ citroen xsara, peugeot206 / 306 1.9d 98> |
| Описание 3R | фильтр топливный \ citroen xsara, peugeot206 / 306 1.9d 98> |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Артикул | SP2651823978 |
| Артикул | 3RFR2651823978 |
| Артикул | AS2651823978 |
| Артикул | RS2651823978 |
| Артикул | FR2651823978 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001056402 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 81 |
| Внешний диаметр [мм] | 96 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 70 |
| Внутренний диаметр | 19 |
| Монтажный диаметр [мм] | 82 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| 190648 | CITROEN | искать аналоги > |
| 190649 | CITROEN | искать аналоги > |
| 1906A9 | CITROEN | искать аналоги > |
| 7945 | RENAULT | искать аналоги > |
| 79450694444 | RENAULT | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025