Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CHAMPION | U525/606 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5010874245259 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 457 |
| Ширина (мм) | 134,5 |
| Высота [мм] | 57 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| 069129620A | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | PC498 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA610 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 9071 | искать аналоги > |
| FRAM | CA 4535 | искать аналоги > |
| KNECHT | LX 491 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX 491 | искать аналоги > |
| PBR | AI-5023 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A 759 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A17958 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | AF4958 | искать аналоги > |
| SOFIMA | 9220A | искать аналоги > |
| SOFIMA | S9220A | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA 7053 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A 229 | искать аналоги > |
| TJ FILTERS | B381 | искать аналоги > |
| UFI | 30.891.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo | седан | 2.000 | 64 | 87 | 1982.08 | 1988.02 | да |
| AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo | седан | 2.000 | 74 | 100 | 1988.03 | 1990.11 | да |
| AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.4 D | седан | 2.400 | 60 | 82 | 1989.08 | 1991.07 | да |
| AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.5 TDI | седан | 2.500 | 88 | 120 | 1990.01 | 1990.11 | да |
| AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 TD | универсал | 2.000 | 64 | 87 | 1983.03 | 1987.10 | да |
| AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 TD | универсал | 2.000 | 74 | 100 | 1988.03 | 1990.11 | да |
| AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.4 D | универсал | 2.400 | 60 | 82 | 1989.08 | 1990.11 | да |
| AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.5 TDI | универсал | 2.500 | 88 | 120 | 1990.01 | 1990.11 | да |
| AUDI 500 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo | седан | 2.000 | 64 | 87 | 1982.08 | 1988.02 | |
| AUDI 500 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo | седан | 2.000 | 74 | 100 | 1988.03 | 1990.11 | |
| AUDI 500 (44, 44Q, C3) 2.4 D | седан | 2.400 | 60 | 82 | 1989.08 | 1991.07 | |
| AUDI 500 (44, 44Q, C3) 2.5 TDI | седан | 2.500 | 88 | 120 | 1990.01 | 1990.11 | |
| AUDI 5000 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo | седан | 2.000 | 64 | 87 | 1982.08 | 1988.02 | |
| AUDI 5000 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo | седан | 2.000 | 74 | 100 | 1988.03 | 1990.11 | |
| AUDI 5000 (44, 44Q, C3) 2.4 D | седан | 2.400 | 60 | 82 | 1989.08 | 1991.07 | |
| AUDI 5000 (44, 44Q, C3) 2.5 TDI | седан | 2.500 | 88 | 120 | 1990.01 | 1990.11 | |
| AUDI 5000 универсал (44, 44Q, C3) 2.0 TD | универсал | 2.000 | 64 | 87 | 1983.03 | 1987.10 | |
| AUDI 5000 универсал (44, 44Q, C3) 2.0 TD | универсал | 2.000 | 74 | 100 | 1988.03 | 1990.11 | |
| AUDI 5000 универсал (44, 44Q, C3) 2.4 D | универсал | 2.400 | 60 | 82 | 1989.08 | 1990.11 | |
| AUDI 5000 универсал (44, 44Q, C3) 2.5 TDI | универсал | 2.500 | 88 | 120 | 1990.01 | 1990.11 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Сбиты фазы газораспределения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение уровня или качества тормозной жидкости. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Неисправность регулятора дополнительного воздуха или засоренность байпасного канала холостого хода. |