MAHLE ORIGINAL 213 HS 18657 000
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
8
MAHLE ORIGINAL 213 HS 18657 000 681175 681175981175 981175
вкладыши коренные к-т std \daf 95 ati дв.1160 / ws / xf355 / xe390 / 410
на складе: 1 шт.через 3 дня (ПТ) по предоплате 28 150 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH вкладыши коренные к-т std \daf 95 ati дв.1160 / ws / xf355 / xe390 / 410 Описание BR вкладыши коренные к-т std \daf 95 ati дв.1160 / ws / xf355 / xe390 / 410 Артикул BR2654455944 Штрих-код (EAN) 4009026551295 Страна (по штрих-коду) Германия для люфта подшипника от [мм] 0.070 люфт подшипника до [мм] 0.141 для корпуса диаметром начиная с [мм] 103.073 До корпуса диаметром [мм] 103.099 для толщины стенки от [мм] 2.484 до толщины стенки [мм] 2.496 номер компонента 213HL18206000 номер компонента 213HL18207000 номер компонента 213HL18208000 Ширина (мм) 38,9 Ширина (мм) 39,1 для диаметра вала начиная с [мм] 97,99 до диаметра вала [мм] 98,01
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Электрооборудование Освещение и приборы Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар Выскакивание шарика фиксатора рычага. Двигатель Проблемы при работе двигателя Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. Двигатель Проблемы при работе двигателя Двигатель не развивает полной мощности, приемистости Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. Трансмиссия Раздаточная коробка и межосевой дифференциал Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала Изгиб вилки или штока. Двигатель Проблемы при работе двигателя Перебои в работе двигателя на всех оборотах Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. Электрооборудование Освещение и приборы Электродвигатель работает только на одной скорости Поврежден переключатель отопителя. Двигатель Проблемы при работе двигателя Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов Низкое давление масла.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен