Главная » Поиск по номеру детали » POLMO 17.297 (Артикул: 2654867759)

POLMO 17.297

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 POLMO17.297
5852056
90530879
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулMK2654867759

Оригинальные номера
5852056OPELискать аналоги >
90530879OPELискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASMET05.058искать аналоги >
ASMET05.160искать аналоги >
BOSAL185-455искать аналоги >
MTS01.95480искать аналоги >
WALKER72357искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
OPEL ASTRA G хэтчбек (F48_, F08_) 1.8 16Vхэтчбек1.800851161998.022000.09да
OPEL ASTRA G хэтчбек (F48_, F08_) 1.8 16Vхэтчбек1.800921252000.092005.01да
OPEL ASTRA G хэтчбек (F48_, F08_) 2.0 16Vхэтчбек2.0001001361998.022005.01да
VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) хэтчбек 1.8 16Vхэтчбек1.800851161998.022000.09да
VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) хэтчбек 1.8 16Vхэтчбек1.800921252000.092005.05да
VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) хэтчбек 2.0 16Vхэтчбек2.0001001361998.022005.05да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаЗанос или увод автомобиля в сторону при торможенииПовреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны.
ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаИзнос или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов.
Тормозная системаТормозаЗадние тормоза блокируются при легком торможенииСлишком высокое давление в шинах.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияСцеплениеВибрация при включенииНеплотное закрепление двигателя или коробки передач.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалЗатрудненное переключение передач или блокировка дифференциалаДеформация рычагов привода раздаточной коробки.
Тормозная системаТормозаЗаклинивание тормозовБлокировка регулятора цилиндра.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]