Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование
Генератор
Повышенная шумность генератора
Износ подшипников.
Двигатель
Система охлаждения
Утечка охладителя внутрь
Трещина в цилиндре или головке блока.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Заедание тормозных колодок.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное включение сцепления
Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Смятие коротких зубьев ступицы синхронизатора.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.