Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SACHS 3082 600 578
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SACHS | 3082 600 578 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MK2656600697 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872708338 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | MF230 |
| Диаметр [мм] | 230 |
| Оригинальные номера | ||
| 123029610 | искать аналоги > | |
| 4092334 | FORD | искать аналоги > |
| ADM530111 | искать аналоги > | |
| ADM53252N | искать аналоги > | |
| BP1816410A | искать аналоги > | |
| J2103025 | искать аналоги > | |
| YF0116410 | MAZDA | искать аналоги > |
| YL847563AA | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LuK | 123 0296 10 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD ESCAPE 2.0 16V | вездеход закрытый | 2.000 | 91 | 124 | 2001.02 | ||
| FORD MAVERICK 2.0 16V | вездеход закрытый | 2.000 | 91 | 124 | 2001.02 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если не промыто там, где следовало промыть, не смазано тем, чем следовало смазать, не затянуто так, как следовало затянуть, – результаты будут не такими, какими им следовало бы быть. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]