Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAHLE ORIGINAL MG 597
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAHLE ORIGINAL | MG 597 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 3838922063295 |
| Страна (по штрих-коду) | Словения |
| ток зарядки от генератора (А) | 120 |
| Напряжение [В] | 14 |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 56 |
| Крепежный угол [град.] | 60 |
| ? отверстия [мм] | 8,2 |
| Диаметр точек крепления [мм] | 86 |
| Положение / градусы | Links+Rechts |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Защита от пыли | Без защиты от пыли |
| Оригинальные номера | ||
| 01181250 | DEUTZ | искать аналоги > |
| 12270186 | MWM | искать аналоги > |
| 12270187 | DEUTZ | искать аналоги > |
| 12270612 | DEUTZ | искать аналоги > |
| 2147483647 | CASE IH | искать аналоги > |
| C000900010210 | AGCO | искать аналоги > |
| G198902011010 | AGCO | искать аналоги > |
| G210902010010 | AGCO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 120484015 | искать аналоги > |
| BOSCH | 120484021 | искать аналоги > |
| BOSCH | 120488134 | искать аналоги > |
| BOSCH | 6033GB2009 | искать аналоги > |
| BOSCH | 986039820 | искать аналоги > |
| HELLA | 8EL 737 516-001 | искать аналоги > |
| HELLA | CA 1335 IR | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Износ подшипников и задевание якоря за полюса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка приводной цепи газораспределительного механизма или приводных звездочек. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неправильные зазоры клапанов. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждена прокладка головки цилиндров. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025