Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AISIN KT-067A
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AISIN | KT-067A |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5411450667487 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Диаметр [мм] | 218 |
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с нажимным диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с выжимным подшипником |
| Оригинальные номера | ||
| 04130YZZBU | TOYOTA | искать аналоги > |
| 04130YZZBV | TOYOTA | искать аналоги > |
| 04130YZZBY | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| COMLINE | CTY41067 | искать аналоги > |
| EXEDY | TYK2151 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | CP-1049 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | CP-1138 | искать аналоги > |
| KAWE | 957691 | искать аналоги > |
| KOIVUNEN OY | 014-HK7133 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J2002094 | искать аналоги > |
| NPS | T200A160 | искать аналоги > |
| SOLID AUTO (UK) | T110087 | искать аналоги > |
| VALEO | 801374 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| TOYOTA CARINA II Station Wagon (_T17_) 1.6 (AT171) | универсал | 1.600 | 75 | 102 | 1987.12 | 1992.03 | да |
| TOYOTA CARINA II седан (_T17_) 1.6 (AT171) | седан | 1.600 | 75 | 102 | 1987.12 | 1992.03 | да |
| TOYOTA CARINA Mk II седан (_T17_) 1.6 (AT171) | седан | 1.600 | 75 | 102 | 1987.12 | 1992.03 | |
| TOYOTA CARINA Mk II универсал (_T17_) 1.6 (AT171) | универсал | 1.600 | 75 | 102 | 1987.12 | 1992.03 | |
| TOYOTA CELICA купе (AT18_, ST18_) 1.6 STI (AT180) | купе | 1.600 | 77 | 105 | 1989.10 | 1993.11 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка углов установки передних колес. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Деформация блокирующего кольца. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не затянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора силового агрегата. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025