Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HELLA 5HL 351 321-621
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HELLA | 5HL 351 321-621 | болт крепления задн. амортизатора (m12x1 |
| на складе: 7 шт. через 3 дня (ПН) | 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | болт крепления задн. амортизатора (m12x1.5) |
| Описание AK | Болт амортизатора |
| Описание AE | болт крепления задн. амортизатора (m12x1.5) |
| Описание FA | Болт крепления задн. амортизатора M12x1.25x93 |
| Артикул | AEAK2668990816 |
| Артикул | AEASFA2668990816 |
| Штрих-код (EAN) | 4045621419721 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера | ||
| 3626414C1 | NAVISTAR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR HELLA SERVICE | 351 321-621 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ или повреждение масляного насоса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная установка углов передних колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Частый выход из строя калильных свечей | Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Замыкание витков в катушке. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]