BLIC 5510-00-9507901P

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 BLIC5510-00-9507901P
6R0807221FGRU
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Сторона установкиспереди
механически обработанныйс отверстием / отверстиями для сопла
хим. Свойстволакируемый

Оригинальные номера
6R0807221FGRUVWискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
VW POLO (6R, 6C) 1.2 TSIхэтчбек1.20066902011.052014.05да
VW POLO (6R, 6C) 1.2хэтчбек1.20044602009.06да
VW POLO (6R, 6C) 1.2хэтчбек1.20051702009.06да
VW POLO (6R, 6C) 1.2 TSIхэтчбек1.200771052009.11да
VW POLO (6R, 6C) 1.2 TDIхэтчбек1.20055752009.10да
VW POLO (6R, 6C) 1.4 BiFuelхэтчбек1.40060822010.032011.01да
VW POLO (6R, 6C) 1.4хэтчбек1.40063852009.06да
VW POLO (6R, 6C) 1.4 GTIхэтчбек1.4001321802010.05да
VW POLO (6R, 6C) 1.4 TSIхэтчбек1.4001031402012.10да
VW POLO (6R, 6C) 1.6 BiFuelхэтчбек1.60060822011.01да
VW POLO (6R, 6C) 1.6 TDIхэтчбек1.60055752009.06да
VW POLO (6R, 6C) 1.6 TDIхэтчбек1.60066902009.06да
VW POLO (6R, 6C) 1.6 TDIхэтчбек1.600771052009.06да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияСцеплениеВибрация при включенииКоробление накладок сцепления.
ДвигательСистема питанияСизый, белый или черный дым из выхлопной трубыНе работает клапан регулятора давления топлива.
ДвигательСистема охлажденияПерегрев двигателяНедостаточно охладителя в системе.
Тормозная системаТормозаЗаклинивание тормозовСтояночный тормоз не выключается.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуПриготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
ДвигательТопливная система дизелейКолебания частоты оборотов коленчатого валаИзбыточное давление газов в картере.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]