Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAPCO 60855
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAPCO | 60855 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP2673660035 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605442130 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 120 |
| Внутренний диаметр | 85 |
| Высота [мм] | 340 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| 6460940204 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD-5328 | искать аналоги > |
| BOSCH | F 026 400 214 | искать аналоги > |
| CHAMPION | CAF100461C | искать аналоги > |
| FILTRON | AK218/5 | искать аналоги > |
| FRAM | CA10056 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E1035L | искать аналоги > |
| KAMOKA | F214501 | искать аналоги > |
| KNECHT | LX 1020/1 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C 12 133/1 | искать аналоги > |
| MEYLE | 012 321 0019 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1215 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SB 2142 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-1322 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA9720 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неправильная регулировка насоса высокого давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]