Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 2687724017)

BLIC 5504-00-9506932P

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 BLIC5504-00-9506932P
6Q0807184
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Сторона установкиспереди справа
Материалполимерный материал
до модельного года2005

Оригинальные номера
6Q0807184VWискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
VW POLO (9N_) 1.2 12Vхэтчбек1.20047642001.102007.07да
VW POLO (9N_) 1.2хэтчбек1.20040542002.012007.05да
VW POLO (9N_) 1.4 TDIхэтчбек1.40055752001.102005.06да
VW POLO (9N_) 1.4 16Vхэтчбек1.40055752001.102008.05да
VW POLO (9N_) 1.4 16Vхэтчбек1.400741012001.102008.05да
VW POLO (9N_) 1.4 FSIхэтчбек1.40063862002.022006.07да
VW POLO (9N_) 1.9 TDIхэтчбек1.900741012001.102009.11да
VW POLO (9N_) 1.9 SDIхэтчбек1.90047642001.102009.11да
VW POLO (9N_) 1.9 TDIхэтчбек1.900961302003.112009.11да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостПрерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/чСильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах.
Тормозная системаТормозаЗанос или увод автомобиля в сторону при торможенииПлохое закрепление болтов суппорта.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяКоленчатый вал двигателя не проворачиваетсяПрихват коленчатого вала или подшипников шатуна.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачПовреждение вала вилки переключения передач.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияОбрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания.
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при разгоне и торможении автомобиля двигателемИзнос или разрушение подшипников ведущей шестерни.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025