Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BORG & BECK BFA2004
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BORG & BECK | BFA2004 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP2690883680 |
| Артикул | FZ2690883680 |
| Длина [мм] | 284 |
| Ширина (мм) | 179 |
| Высота [мм] | 57 |
| Форма | угловой |
| Оригинальные номера | ||
| 1C159601AF | FORD | искать аналоги > |
| PC2344E | AC | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD-9708 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN12255 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457433070 | искать аналоги > |
| CHAMPION | CAF100722P | искать аналоги > |
| COMLINE | EAF402 | искать аналоги > |
| COOPERS | PA7321 | искать аналоги > |
| DELPHI | AF20052 | искать аналоги > |
| DENCKERMANN | A140294 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31151 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP023/3 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP0233 | искать аналоги > |
| FRAM | CA 9753 | искать аналоги > |
| FRAM | CA8919 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E470L | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX935 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C 28 100 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP3913 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VFA15 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | EFA184 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1089 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SB996 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S 1960 A | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A691 | искать аналоги > |
| UFI | 30.155.00 | искать аналоги > |
| UNIPART | GFE2484 | искать аналоги > |
| VALEO | 585057 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA6675 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу». |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Сильно изношены поршни и цилиндры. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Пониженный уровень масла в коробке передач. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Повреждено тяговое реле стартера. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]