JIKIU BH28091
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| JIKIU | BH28091 | BH28091
| Сайлентблок рычага подвески Honda Civic FD/FA (2005-2012)/Civic Type R FD2 (2006-) |
| AE | 6 шт. | | BE | 8 шт. | | DR | 4 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 2 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 2 шт. |
| на складе: 30 шт. на завтра (СБ) | 3 070 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сайлентблок рычага подвески Honda Civic FD/FA (2005-2012)/Civic Type R FD2 (2006-) |
| Описание SH | |
| Описание DR | сайлентблок задней цапфы\ honda civic fd 4d 06-12 |
| Описание MK | сайлентблок honda civic |
| Описание MS | сайлентблок honda civic |
| Описание AE | сайлентблок |
| Описание BE | сайлентблок |
| Описание FR | Сайлентблок задней цапфы передний |
| Описание FA | Сайлентблок |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески Honda Civic FD/FA (2005-2012)/Civic Type R FD2 (2006-) |
| Описание RP | сайленблок задней цапфы передний | лев | |
| Артикул | AEBEDRFAFRMKMSWM2700719572 |
| Артикул | ARASMSRSSMWM2700719572 |
| Артикул | AEARBEBGFAFRMKMOMSWM2700719572 |
| Артикул | AEARBEBGFAFRMKMSWM2700719572 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность свечей зажигания или неверный зазор между электродами. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Износ передних тормозных колодок. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка шестерен. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |