TATSUMI TEC1740L
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TATSUMI | TEC1740L | | Наконечник рулевой тяги L RENAULT Logan 05- TEC1740L |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ЧТ) | 920 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Наконечник рулевой тяги L RENAULT Logan 05- TEC1740L |
| Описание SH | |
| Описание 3R | наконечник рулевой тяги лев.\ renault logan 05> |
| Описание AK | Наконечник рулевой тяги |
| Описание AE | наконечник рулевой тяги l |
| Описание FR | Наконечник рулевой тяги L |
| Описание FA | Наконечник рулевой тяги L |
| Описание BG | Наконечник рулевой тяги L RENAULT Logan 05- TEC1740L |
| Описание WM | Наконечник рулевой тяги RENAULT Logan 05-> |
| Описание RP | наконечник рулевой тяги | перед лев | |
| Артикул | 3RAEAKBGFAFRWM2712334602 |
| Артикул | BG2712334602 |
| Артикул | BGRS2712334602 |
| Артикул | ASBGFARS2712334602 |
| Артикул | AEAKARBGFRWM2712334602 |
| Артикул | AKARBGFAFRWM2712334602 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аккумуляторная батарея перезаряжается | Поврежден регулятор напряжения (контрольная лампа светится при работе двигателя). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избегайте вдыхания пыли от изношенных тормозных накладок, накладок диска сцепления и некоторых прокладок – они содержат асбест, а он является канцерогенным веществом. Удаляйте асбестовую пыль с деталей влажной тряпкой и после использования выбрасывайте ее. Если сомневаетесь, считайте, что деталь содержит асбест. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Разрегулированы зазоры клапанов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Засорение каналов жидкости в гидросистеме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. |