Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в топливной системе
Застревает воздушная заслонка.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Слишком большой люфт вала распределителя.
Тормозная система
Тормоза
Слишком большая длина хода педали тормоза
Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом
Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла).
Электрооборудование
Стартер
Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом
Износ подшипников и задевание якоря за полюса.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.