Главная » Поиск по номеру детали » LUK 624079300 (Артикул: 2718586032)

LuK 624 0793 00

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 LuK624 0793 00
2004F9
205182
95656587
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулFZ2718586032
АртикулBR2718586032
Штрих-код (EAN)4005108108562
Страна (по штрих-коду)Германия
Диаметр [мм]240

Оригинальные номера
2004F9PEUGEOTискать аналоги >
205182PEUGEOTискать аналоги >
95656587CITROENискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BORG & BECKHK 9938искать аналоги >
BORG & BECKHK 9954искать аналоги >
NATIONALNCK 779искать аналоги >
NK131921искать аналоги >
TRIPLE FIVEKK-589искать аналоги >
TTVTCK3779искать аналоги >
VALEO616835искать аналоги >
VALEO801352искать аналоги >
VALEO801554искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
CITROEN XM (Y3) 3.0 V6хэтчбек3.0001231671989.051994.06да
CITROEN XM Break (Y3) 3.0 V6универсал3.0001231671991.111994.04да
CITROEN XM Estate (Y3) 3.0 V6универсал3.0001231671991.111994.04
PEUGEOT 605 (6B) 3.0седан3.0001231671989.101999.09да
PEUGEOT 605 (6B) 3.0 SV 24седан3.0001472001989.081999.09да
PEUGEOT 605 седан (6B) 3.0седан3.0001231671989.101999.09
PEUGEOT 605 седан (6B) 3.0 SV 24седан3.0001472001989.081999.09
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеТугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок.
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при вращении колесаИзгиб полуоси.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПониженные минимальные обороты холостого хода двигателяЗасорение или нарушение калибровки инжекторов.
Тормозная системаТормозаЗанос или увод автомобиля в сторону при торможенииЗадиры или глубокие риски на зеркале одного из тормозных барабанов передних колес.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовНизкое давление масла.
Колесо и шиныКолесо и шиныВизг шин но виражахНенормальное давление в шинах.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]