Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| GATES | 8PK1655ES |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | GS2720544778 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465478697 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Оригинальные номера | ||
| 3289056 | CUMMINS | искать аналоги > |
| 3289067 | CUMMINS | искать аналоги > |
| 3906407 | CUMMINS | искать аналоги > |
| 3911577 | CUMMINS | искать аналоги > |
| 3941577 | CUMMINS | искать аналоги > |
| 51968200346 | MAN | искать аналоги > |
| 9069930996 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A9069930996 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| R106122 | JOHN DEERE | искать аналоги > |
| R123457 | JOHN DEERE | искать аналоги > |
| R135680 | JOHN DEERE | искать аналоги > |
| R522836 | JOHN DEERE | искать аналоги > |
| T178422 | JOHN DEERE | искать аналоги > |
| T184594 | JOHN DEERE | искать аналоги > |
| T240080 | JOHN DEERE | искать аналоги > |
| T240082 | JOHN DEERE | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 947 057 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 8PK1660 | искать аналоги > |
| DAYCO | 8PK1650 | искать аналоги > |
| DAYCO | 8PK1655HD | искать аналоги > |
| DAYCO | 8PK1660HD | искать аналоги > |
| DT | 3.34342 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 45838 | искать аналоги > |
| FLENNOR | 8PK1655 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1655 K 8 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 8 PK 1660 TM | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 8K1660 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 8PK1655HD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DODGE RAM 2500 пикап (BE, BR) 5.9 Di | пикап | 5.900 | 154 | 209 | 1996.10 | 2001.05 | да |
| DODGE RAM 2500 пикап (BE, BR) 5.9 Di 4x4 | пикап | 5.900 | 154 | 209 | 1996.10 | 2001.05 | да |
| DODGE RAM 2500 пикап (BE, BR) 5.9 Di 4x4 | пикап | 5.900 | 118 | 160 | 1993.01 | 1996.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Коробление ведомого диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Отрицательное схождение колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неисправность главного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |