Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AUTOFREN SEINSA D8110
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AUTOFREN SEINSA | D8110 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | к-кт пыльника ШРУСа наружного Renault R19 1.2-1.9TD 88-95 |
| Артикул | SP2721638960 |
| Артикул | FA2721638960 |
| Артикул | BR2721638960 |
| Штрих-код (EAN) | 8430320035093 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 23 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 77 |
| Высота [мм] | 83 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера | ||
| 1602516 | искать аналоги > | |
| 254112B100 | искать аналоги > | |
| 2541226100 | искать аналоги > | |
| 2541226410 | искать аналоги > | |
| 254122B100 | искать аналоги > | |
| 4271695 | искать аналоги > | |
| 4292857 | искать аналоги > | |
| 4427498 | искать аналоги > | |
| 5938966 | искать аналоги > | |
| 5942239 | искать аналоги > | |
| 5986244 | искать аналоги > | |
| 60812089 | искать аналоги > | |
| 7533037 | искать аналоги > | |
| 7566610 | искать аналоги > | |
| 7701463643 | искать аналоги > | |
| 7701463643 | RENAULT | искать аналоги > |
| 7701463643S | искать аналоги > | |
| 7701463643S | искать аналоги > | |
| 7701463643S1 | искать аналоги > | |
| 7701463766 | искать аналоги > | |
| 7701464551 | RENAULT | искать аналоги > |
| 82419567 | искать аналоги > | |
| 82419971 | искать аналоги > | |
| D8110 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 51039 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 020400 | искать аналоги > |
| ERT | 500122 | искать аналоги > |
| FALGA | 36-825/NEO | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 10400 | искать аналоги > |
| GOMET | 332560 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025