Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| VAN WEZEL | 0659857U |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5410909475857 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| кроме варианта оснащения | Shadow-Line |
| вариант оснащения | Ulo |
| Сторона установки | слева |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | для электроуправления зеркал |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | для зеркал с отоплением |
| Тип корпуса | без корпуса |
| Оригинальные номера | ||
| 51167176167 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUGROS | 3461895C | искать аналоги > |
| AUGROS | 34677971 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 10185821 | искать аналоги > |
| ULO | 3053001 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 3 кабрио (E93) 320 i | кабрио | 2.000 | 125 | 170 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 320 d | кабрио | 2.000 | 130 | 177 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 320 i | кабрио | 2.000 | 115 | 156 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 320 i | кабрио | 2.000 | 120 | 163 | 2007.01 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 320 d | кабрио | 2.000 | 120 | 163 | 2008.01 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 320 i | кабрио | 2.000 | 110 | 149 | 2007.03 | 2007.08 | да |
| BMW 3 кабрио (E93) 325 i | кабрио | 2.500 | 160 | 218 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 323 i | кабрио | 2.500 | 130 | 177 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 328i | кабрио | 3.000 | 160 | 218 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 325 i | кабрио | 3.000 | 160 | 218 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 330 i | кабрио | 3.000 | 200 | 272 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 335 i | кабрио | 3.000 | 225 | 306 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 330 d | кабрио | 3.000 | 170 | 231 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 325 d | кабрио | 3.000 | 145 | 197 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 330 i | кабрио | 3.000 | 190 | 258 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 330 d | кабрио | 3.000 | 180 | 245 | 2009.01 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 325 i | кабрио | 3.000 | 155 | 211 | 2006.10 | да | |
| BMW 3 кабрио (E93) 325 d | кабрио | 3.000 | 155 | 211 | 2007.01 | 2009.12 | да |
| BMW 3 купе (E92) 316 i | купе | 1.600 | 90 | 122 | 2007.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 i | купе | 2.000 | 125 | 170 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 d | купе | 2.000 | 130 | 177 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 xd | купе | 2.000 | 130 | 177 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 d xDrive | купе | 2.000 | 130 | 177 | 2008.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 i | купе | 2.000 | 120 | 163 | 2007.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 d | купе | 2.000 | 120 | 163 | 2007.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 i | купе | 2.000 | 115 | 156 | 2007.06 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 i | купе | 2.000 | 110 | 150 | 2006.11 | 2007.06 | да |
| BMW 3 купе (E92) 325 i | купе | 2.500 | 160 | 218 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 xi | купе | 2.500 | 160 | 218 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 323 i | купе | 2.500 | 130 | 177 | 2006.06 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 i | купе | 2.500 | 155 | 211 | 2006.06 | 2010.12 | да |
| BMW 3 купе (E92) 335 i | купе | 3.000 | 225 | 306 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 335 d | купе | 3.000 | 210 | 286 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 i | купе | 3.000 | 200 | 272 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 d | купе | 3.000 | 170 | 231 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 xi | купе | 3.000 | 200 | 272 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 xd | купе | 3.000 | 170 | 231 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 i | купе | 3.000 | 190 | 258 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 xi | купе | 3.000 | 190 | 258 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 d | купе | 3.000 | 145 | 197 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 328 i | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2007.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 i | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2007.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 328 xi | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2007.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 xi | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2007.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 335 xi | купе | 3.000 | 225 | 306 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 d | купе | 3.000 | 180 | 245 | 2009.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 xd | купе | 3.000 | 180 | 245 | 2009.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 328 i | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2008.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 i xDrive | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2008.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 i xDrive | купе | 3.000 | 200 | 272 | 2008.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 335 i xDrive | купе | 3.000 | 225 | 306 | 2008.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 d xDrive | купе | 3.000 | 180 | 245 | 2009.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 i | купе | 3.000 | 155 | 211 | 2007.07 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 328 i | купе | 3.000 | 187 | 254 | 2006.08 | 2007.11 | да |
| BMW 3 купе (E92) 325 d | купе | 3.000 | 155 | 211 | 2007.01 | 2009.12 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неплотно соединены или разорваны провода в зарядной цепи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |