PATRON PBC1027

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 PATRONPBC1027
1224067
1226669
1232971
1330266
1476806
1539937
1863548
30681422
30787890
31259462
3M517A543AD
3M517A543AE
3M517A543AF
3M517A543AG
8675600
BP4K41400B
BP4K41400C
BP4K41400D
BP4K41400E
BV617A543AA
Цилиндр тормозной главный FORD Focus II / C-Max / MAZDA 3 / VOLVO S40
WM 10 шт.
на складе
на сегодня (ПН)
4 520 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHЦилиндр тормозной главный FORD Focus II / C-Max / MAZDA 3 / VOLVO S40
Описание WMЦилиндр тормозной главный FORD Focus II / C-Max / MAZDA 3 / VOLVO S40
АртикулWM2728756693

Оригинальные номера
1224067FORDискать аналоги >
1226669FORDискать аналоги >
1232971FORDискать аналоги >
1330266FORDискать аналоги >
1476806FORDискать аналоги >
1539937FORDискать аналоги >
1863548FORDискать аналоги >
30681422FORDискать аналоги >
30787890FORDискать аналоги >
31259462FORDискать аналоги >
3M517A543ADFORDискать аналоги >
3M517A543AEFORDискать аналоги >
3M517A543AFFORDискать аналоги >
3M517A543AGFORDискать аналоги >
8675600FORDискать аналоги >
BP4K41400BFORDискать аналоги >
BP4K41400CFORDискать аналоги >
BP4K41400DFORDискать аналоги >
BP4K41400EFORDискать аналоги >
BV617A543AAFORDискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаИзнос поршневых колец или цилиндров двигателя.
Тормозная системаТормозаНедостаточная эффективность торможенияИзнос или повреждение главного цилиндра.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачГрязь между рычагом сцепления и картером двигателя.
ДвигательСистема охлажденияПерегрев двигателяПлохо работает вентилятор.
КузовПоверхность кузоваЭмаль потеряла первоначальный блескПрименение для мойки кузова веществ, разъедающих покрытие.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоПробита диафрагма бензонасоса.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]