Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Затрудненное переключение передач
Деформация вала переключения.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Поломка пружины синхронизатора.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение
Загрязнены контакты концевого выключателя в моторедукторе.
Тормозная система
Тормоза
Заклинивание тормозов
Разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина.
Двигатель
Система питания
Повышенный расход топлива
Переобогащенная или обедненная топливная смесь.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.